AP-9

A proposición de lei foi aprobada por unanimidade no Parlamento galego

Ao decatarse de que se equivocara de camiño entrando na autoestrada, deu a volta e circulou en sentido contrario, batendo primeiro cun vehículo e logo encadeando unha colisión de tres autocares.

Catro persoas foron trasladadas ao hospital en ambulancia.

Néstor Rego reclama unha autoestrada "galega e libre de peaxes"

Foi atopado á altura do quilómetro 129, en sentido Portugal.

No caso da AP-53 superan o tope 9 de 14 tramos.

O aumento de 4% nas peaxes a partir de 1 xaneiro na AP-9 (Ferrol-Tui) e AP-53 (Santiago-Dozón) volve situar en primeiro plano unha anomalía do mapa de infraestruturas terrestres na Galiza que afecta o desenvolvemento económico e social: é o territorio con máis quilómetros de pagamento de todo o Estado e soporta das peaxes máis altas.

O pleno critica a suba das portaxes na AP-53.

A Galiza é a autonomía do Estado español con máis quilómetros de estradas de pago. A maiores, rexistra algunhas das portaxes máis elevadas de toda a rede viaria peninsular. Os beneficios xerados por estas autoestradas engrosan os resultados de fondos de investimento estranxeiros.

O Grupo Parlamentario Popular rexistrou unha proposición non de lei para que o Goberno do Estado conxele os prezos nas peaxes das autoestradas estatais galegas AP-9 e AP-53 durante o ano que vén.

Aínda sen ser anunciado polo Ministerio de Transportes, o índice de prezos de consumo (IPC) marca que as autoestradas galegas AP-9 e AP-53 sufrirán un incremento nas peaxes dun 9% para 2023. Un dos sectores máis afectados polo incremento, o do transporte de mercadorías por estrada, está a valorar o seu regreso ás vías convencionais para evitar os custos das que son de pago. 

As tarifas, que se actualizan en función da variación do IPC, incrementaranse en perto de 9%.

Autoestradas do Atlántico (Audasa) foi condenada a devolver 50% das peaxes a 21 persoas físicas e xurídicas durante o transcurso das obras na ponte de Rande, na ría de Vigo, entre 2015 e 2018. Esta quinta feira, a Fiscalía mantivo a petición de seis anos de cadea contra a ex tesoureira da empresa por apropiarse de 1,2 millóns de euros. Ademais, Audasa pasa a control dun fondo privado de pensións neerlandés.

APG conta con perto de 60% do capital de Itínere.

A concesionaria da AP-9 acumula compensacións millonarias por parte da Administración do Estado español.

Un veredicto da Xustiza europea obrigou o Goberno italiano a licitar de novo a concesión dunha autoestrada que pasou de mans públicas a privadas.

O Tribunal Superior de Xustiza da Galiza (TSXG) rexeitou a solicitude do Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana para que a Xunta lle aboase a indemnización que o Goberno galego lle debe pagar á concesionaria da AP-9, Audasa.

Ana Pontón pide ao PP que apoie estas propostas desde a Galiza e "non poña impedimentos nin paus nas rodas" en Madrid.

"Apreciamos un cambio de actitude para o seu cumprimento, pero estaremos atentos, vixiantes e insistentes", manifestou.