carburantes

A suba este ano do prezo do gasóleo (8,6%) e da gasolina (22,3%) preocupa ao sector do transporte de mercadorías. O fin da bonificación do combustíbel -agora en 10%- o 31 de decembro e a súa redución en outubro a 5%, augura novas reivindicacións para manter a estabilidade nos prezos.

O dato adiantado do IPC indica unha repunta xeral por segundo mes consecutivo. A inflación subxacente modñerase até 6,1%.

A gasolina consolida o seu custo máximo de 2023.

O récord coincide co pico de desprazamentos na ponte do 15 de agosto.

O prezo dos carburantes encadean catro semanas de subas. Na última semana o gasóleo encareceuse un 2,5 % e a gasolina un 2,1 %.

Os carburantes teñen prezos de febreiro de 2022.

Admite que o impacto das medidas contra o petróleo ruso foi limitado.

O ano 2022 estivo marcado por un custo do gasóleo e da gasolina que chegou a superar o limiar dos dous euros e que motivou a bonificación de 20 céntimos por litro aprobada polo Goberno do Estado español. Nesas complicadas circunstancias para a cidadanía, Repsol multiplicou por 6,5 a marxe de beneficio por cada barril vendido e aumentou en 70% o seu beneficio neto anual.

No último ano o prezo do gasóleo subiu 14,7% e a entrada en vigor das novas sancións dos Estados da Unión Europea (UE) a Rusia podería facer que o custo do carburante encarecese nos vindeiros meses, unha situación que, unida á diminución da bonificación dos carburantes para profesionais do transporte por estrada no segundo trimestre e a posterior eliminación en xuño, xera preocupación neste sector.

Moscova procura ampliar a cooperación comercial con Teherán.

Dispostos a retomar a venda de armas a Riad malia a súa implicación no conflito do Iemen, que xa deixou 400.000 mortos.

Incluíndo os 20 céntimos que desconta o Executivo estatal, a pasada semana o litro de gasolina xa superaba en once céntimos o prezo de finais de marzo, antes de entrar en vigor a medida.

A Asociación Empresarial de Transporte de Mercadorías por Estrada da Galiza (Apetamcor) é a entidade máis representativa entre as pequenas e medianas compañías transportistas da Galiza. A súa secretaria xeral, Myriam Otero, analiza con 'Nós Diario' a delicada situación do sector.

Estes son os factores que se agochan tras a escalada do custo da gasolina e o gasóleo, asentados por riba dos dous euros por litro.

O litro de gasolina e gasoil supera xa os dous euros na maioría das gasolineiras galegas.

Antes de entrar en vigor o desconto de 20 céntimos por litro o prezo medio da gasolina roldaba os 1,8 euros.

20% das gasolineiras tiñan xa en 2021 risco de impagamento.

A repunta da gasolina, cun novo máximo histórico que se achega aos dous euros por litro de media, deixa sen eficacia o desconto de 20 céntimos.

Tanto gasolina como gasóleo son dez céntimos máis caros desde que se aprobaron os descontos; aliás, o prezo medio é superior ao de antes de que principiase a guerra en Ucraína a pesar deses 20 céntimos que o Goberno estatal asume en cada enchedura de depósito.

O prezo medio do litro de gasolina fica esta semana no nivel máis baixo desde finais de febreiro, mais encher o depósito é hoxe 15 euros máis caro que hai xusto un ano.