mobilidade

A folga do 24 e 30 de novembro e 1, 4 e 5 de decembro suprimirá 65% das frecuencias de MD

Desde a Confederación Xeral do Traballo denunciaron que os servizos esenciais impostos polo Ministerio de Transportes son "abusivos", unha denuncia que comparten desde outros sindicatos convocantes. Enténdeno como un "intento de minimizar a folga ferroviaria e limitar o máximo un dereito considerado fundamental pola Constitución".

Melloras en mobilidade, igualdade e benestar social.

Un camión cisterna rexistrou esta quinta feira, sobre as 6.30 horas da madrugada, un incendio cando circulaba á altura de Portas.

A AP-53, coñecida tamén como Autoestrada Central da Galiza, é unha vía de pago de 56 quilómetros que une Dozón, na comarca do Deza, con Compostela. O acordo de investidura de Pedro Sánchez asinado co BNG permitirá reducir até 75% as súas peaxes, actualmente as máis altas de todo o Estado.

A liña Vigo-Porto estaría rematada en 2030.

Os criterios de adxudicación din que os vehículos deben estar adaptados.

A Xunta da Galiza nada facía para cobrar o canon que as concesionarias das liñas de transporte público por estrada debían pagarlle. Só cando o Consello de Contas empezou a auditar eses pagos e a comprobar os atrasos que acumulaban, a Consellaría de Infraestruturas e Mobilidade moveu ficha. Así se recolle no informe que o ente fiscalizador vén de publicar sobre a ordenación e inspección do transporte público. 

Bará denuncia unha "enxurrada de ilegalidades".

O Goberno galego destinará en 2024 a 'peaxes na sombra' nas autovías da súa titularidade ao redor de 85,5 millóns, tres máis que o que pagou ás concesionarias deses viarios en 2023. O Consello de Contas criticara a semana pasada nun informe que a Xunta está a pagar de máis polas autovías de peaxe en sombra, o que a oposición reprochou esta segunda feira á Consellaría.

Goretti Sanmartín reclama que a capital "non sexa discriminada con respecto a outras cidades".

Un informe do Consello apunta que se poderían alcanzar "resultados equivalentes a un menor custo" na construción e explotación de autovías perante concesión por parte da Xunta da Galiza na modalidade de 'peaxe en sombra' e canon de dispoñibilidade.

O BNG acusa o Partido Popular de levar a cabo o maior "trenicidio" da historia en Galiza coa supresión, cando gobernaba, de 104 trens á semana e 1.776 paradas ao longo de todo o país, así como a eliminación de 40 estacións.

O tren partirá da terminal viguesa de Guixar e parará tamén en Redondela, Pontevedra, Vilagarcía, Pontecesures e Padrón.

O ferrocarril detívose en Vilagarcía por mor dunha avaría nunha porta.

Reunión chave hoxe entre o Executivo galego e o español.

Na Galiza están dúas das tres autoestradas do Estado español co máximo de tempo autorizado para seren explotadas en concesión por unha empresa privada: a AP-9 —que une Ferrol e Tui— e a AP-53 —De Compostela e Dozón— e ambas as dúas polo mesmo grupo, a multinacional Itínere.

A autoestrada autonómica Carballo-A Coruña (AG-55) contará con cortes puntuais entre esta segunda e a quinta feira, do 2 ao 5 de outubro, debido aos traballos para arranxar o firme da vía. Sempre que o permita o tempo, están previstas actuacións nos ramais das ligazóns situadas nos quilómetros 8 (Sabón), 29 (Carballo leste) e 33 (Carballo norte). Sinalizarase cada zona de traballo e habilitaranse os correspondentes desvíos. Ademais, na sexta feira, 6 de outubro, realizaranse traballos de reforzo de firme en carrís de saída e entrada de varias ligazóns, que só requirirá o corte na zona de traballo, polo que a circulación terá lugar por carrís adxacentes. En total, actuarase sobre características superficiais do firme en 64.900 metros cadrados e estruturais en 29.667 metros cadrados.

Até 87% dos edificios de vivendas necesitan realizar actuacións de eliminación de barreiras arquitectónicas para mellorar a súa accesibilidade.

A Xunta asocia o problema ás liñas de tren.