autovías

O colectivo ecoloxista levará a autovía ante a Xustiza e pedirá a suspensión cautelar das obras até que se dite sentenza.

O ex presidente da Xunta, Alberto Núñez Feixoo, proclamou en 2010 que as obras da autovía comezarían en 2012.

Nunha rolda de prensa esta quinta feira en Pontevedra varios colectivos mostraron o seu respaldo á Plataforma de Afectados pola A-57 nas parroquias de Bora e Xeve para "frear a desfeita ecolóxica e social que causarán estas obras".

O Goberno galego destinará en 2024 a 'peaxes na sombra' nas autovías da súa titularidade ao redor de 85,5 millóns, tres máis que o que pagou ás concesionarias deses viarios en 2023. O Consello de Contas criticara a semana pasada nun informe que a Xunta está a pagar de máis polas autovías de peaxe en sombra, o que a oposición reprochou esta segunda feira á Consellaría.

Un informe do Consello apunta que se poderían alcanzar "resultados equivalentes a un menor custo" na construción e explotación de autovías perante concesión por parte da Xunta da Galiza na modalidade de 'peaxe en sombra' e canon de dispoñibilidade.

O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana está a executar as obras de saneamento e estabilización de noiros entre os quilómetros 27,735 e 28,025 da calzada sentido Portugal da autovía A-55, na contorna de Tui (Baixo Miño). Tras a finalización dos traballos da primeira fase comezan agora os traballos da segunda. Por este motivo, desde esta mesma segunda feira, 4 de setembro, será necesario o corte do tráfico da calzada con sentido Tui/Portugal entre os quilómetros 27,600 e 28,200. Os vehículos desviaranse pola calzada oposta —sentido Vigo—, e habilitarase na devandita calzada o tráfico en dobre sentido de circulación. As afectacións ao tráfico prolongaranse previsibelmente até finais de setembro.

Bruxelas abre a porta a revisar esta medida no futuro.

A DXT manterá a norma en vías convencionais

Atópanse na listaxe dos 50 con maior número de denuncias cursadas en todo o Estado español ao longo do pasado ano.

O presidente da Deputación de Ourense foi multado con 600 euros e a retirada de seis puntos do carné.

Tal e como informaba 'Nós Diario' a semana pasada, a propia Deputación de Lugo alertaba de "graves irregularidades" no proxecto de trazado elaborado pola Xunta para a segunda fase da Rolda Leste.

A Deputación de Lugo afirma que caducou a declaración de impacto ambiental.

Os temporais do inverno provocaron desprendementos nos noiros da autovía.

Segundo informou a Garda Civil, foi un particular o que alertou os servizos de emerxencias ao redor das 7.02 horas de que había un vehículo en dirección contraria pola autovía.

Nun primeiro momento foi o Goberno español o que deu o primeiro paso a indemnizar estas empresas alegando a caída no número desprazamento causados pola pandemia.

As vítimas mortais por accidentes de tráfico non deixan de incrementarse na Galiza. A Dirección Xeral de Trafico (DXT) certificou 89 mortes na rede viaria galega no ano 2022. 48,8% dos sinistros mortais rexistrados nese exercicio producíronse en estradas de titularidade da Xunta da Galiza.

A DXT estuda esta proposta ante o incremento do número de atropelos que se produce nestas vías até que en 2026 entre en vigor a obrigatoriedade de portar a luz de emerxencia V16, que substituirá definitivamente o triángulo.

Produciuse unha vertedura de combustíbel controlada e os servizos de emerxencia descartaron calquera signo de contaminación por mor da carga do camión.

En Vila de Cruces, por outra parte, foi localizado un veciño que sufrira outro sinistro na tarde desta segunda feira e que estaba desaparecido.

"Non é unha boa noticia. Buscan fórmulas para recadar e xa están a dar por feito que a xente vai asumir a súa implantación", lamenta José Fernández, vicepresidente da asociación de transportistas lugueses Tradime.