autovías

En Vila de Cruces, por outra parte, foi localizado un veciño que sufrira outro sinistro na tarde desta segunda feira e que estaba desaparecido.

"Non é unha boa noticia. Buscan fórmulas para recadar e xa están a dar por feito que a xente vai asumir a súa implantación", lamenta José Fernández, vicepresidente da asociación de transportistas lugueses Tradime.

O actual modelo de financiamento de estradas é "insostíbel", afirma Pardo de Vera.

A decisión de cobrar para circular polas autovías está tomada. O Goberno do Estado comprometeuse coa Comisión Europea a aplicar esta medida en 2024, a cambio de acceder aos fondos Next Generation. O Ministerio de Transportes Mobilidade e Axenda Urbana acaba de adxudicar a súa concreción á empresa Ineco.

Colectivos ecoloxistas e veciñais instan o Concello de Vigo e Augas da Galiza a paralizar as obras da autovía "até garantir que non se producirán máis verteduras", e piden sancionar a empresa responsábel.

A ministra de Transportes, Raquel Sánchez, compareceu na mañá da cuarta feira no Congreso, para responder unha interpelación do BNG sobre os derrubamentos da A-6. Na intervención, comprometeuse a realizar un estudo dos viadutos semellantes nas autovías galegas, mais non ofreceu calendario ningún para executar as obras de reparación do viario caído.

O presidente da Xunta, Alfonso Rueda, confirmou que o seu Goberno traballa no deseño de tres alternativas ao viaduto da A-6 caído e que será trasladada nunha reunión convocada polo Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, á que acudirá a conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, na próxima quinta feira.

Os cambios de trazado non só afectaron a A-6. A modificación do tramo da autovía Rías Baixas entre Melón e Barbantes, obra na que tomou parte FCC, tamén resultou polémica. De feito, as mudanzas no proxecto do viaduto foron denunciadas xa en 1998.

A ministra de Transportes, Raquel Sánchez, visitará esta tarde a zona.

Após pouco máis dunha semana do derrubamento do viaduto da A-6, outro tramo do mesmo viario voltou caer.

A secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera, apelou a unha peaxe en autovías "progresiva" e "equitativa", que non supoña "agravios".

A decisión está tomada e a ministra de Transporte, Raquel Sánchez prevé a súa entrada en vigor para comezos de 2024. O Goberno do Estado ten decidido cobrar por circular polas autovías galegas viaxeiros e transportistas. A medida responde as esixencias da Comisión Europea e da patronal das construtoras, Seopan.

A ministra de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, Raquel Sánchez avanzou que xa se están realizando diferentes estudos e análises para determinar que sistema se implementará.

Unha fonte de ingresos "extra e directa" para o mantemento das estradas, di a secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera.

"O Estado ten unha débeda histórica con Galiza en infraestruturas", denuncia ademais, ante esta medida que cualifica como “antisocial e discriminatoria”

Após a enorme contestación social, particularmente forte na Galiza pola contraposición da medida co compromiso de rebaixar as taxas da AP-9, o ministro de Transportes destacou que acometerán “unha rebaixa histórica” na autoestrada do Atlántico.

O anuncio do Goberno español de implantar portaxes nas autovías e estradas do Estado é para o Bloque Nacionalista Galego (BNG) unha medida con efectos especialmente negativos para as clases populares e para a Galiza, cuxa situación xeográfica periférica na Península e en Europa incrementará os custos das actividades económicas.

Os transportistas galegos avisan de que gravar con peaxes as autovías prexudicará as empresas que comercien con produtos de baixo valor engadido.