AP-9

Audasa ameaza con reclamar ao Estado español unha compensación de máis de 1.000 millóns de euros. O anuncio chega tras determinar a Comisión Europea a ilegalidade da concesión da AP-9 e instar á súa revogación como paso previo ao inicio de accións xudiciais.

Segundo a información auditada, a empresa contaba cunha débeda financeira neta de 1.034 millóns de euros ao fechamento do exercicio 2022, polo que ese sería o importe mínimo que reclamaría ao Goberno estatal en concepto de compensación por calquera modificación no contrato vixente.

A Garda Civil investiga un home, veciño de Ferrol, por permitir que o seu fillo de 15 anos, a quen acompañaba, conducise un vehículo pola AP-9. Os axentes interceptaron o turismo ao redor das 9.30 horas do pasado sábado, 13 de maio, no municipio de Narón, despois de observar que o vehículo "realizaba unha condución anómala" pola vía. Ao proceder á súa detención, verificaron que ao volante do turismo, se encontraba un menor de 15 anos, acompañado no asento dianteiro dereito por quen resultou ser o seu pai.

O deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, vén de exixir a PP e PSOE a retirada das emendas á proposición de lei para a transferencia da titularidade e competencias da autoestrada AP-9 á Galiza. Após dous anos da súa toma en consideración, Rego afirma que "é hora de rematar a tramitación nos termos en que foi aprobada no Parlamento da Galiza pola unanimidade" e non "dilatar" máis a súa aprobación no Congreso. Para este fin, engade o deputado do BNG, unha recente resolución na Cámara galega instando as forzas políticas con representación no Congreso a aprobar o texto tal e como saíu do Parlamento.

O Parlamento galego aprobou por unanimidade reclamar a transferencia da autoestrada xestionada por Audasa.

O Executivo cingue ao Congreso o debate sobre o traspaso da AP-9 e deixa fóra a comisión mixta coa Xunta.

Os accesos a Portugal quedaron colapsados pola grande afluencia de vehículos.

Pui propón unha xuntanza de portavoces dos grupos parlamentarios.

O Congreso retomou en marzo o relatorio creado en setembro de 2021 para tramitar a proposición de lei que enviou o Parlamento galego para transferir á Xunta a titularidade e competencias da autoestrada AP-9.

O BNG quere evitar que a transferencia "naufrague"

A proposición de lei foi aprobada por unanimidade no Parlamento galego

Ao decatarse de que se equivocara de camiño entrando na autoestrada, deu a volta e circulou en sentido contrario, batendo primeiro cun vehículo e logo encadeando unha colisión de tres autocares.

Catro persoas foron trasladadas ao hospital en ambulancia.

Néstor Rego reclama unha autoestrada "galega e libre de peaxes"

Foi atopado á altura do quilómetro 129, en sentido Portugal.

No caso da AP-53 superan o tope 9 de 14 tramos.

O aumento de 4% nas peaxes a partir de 1 xaneiro na AP-9 (Ferrol-Tui) e AP-53 (Santiago-Dozón) volve situar en primeiro plano unha anomalía do mapa de infraestruturas terrestres na Galiza que afecta o desenvolvemento económico e social: é o territorio con máis quilómetros de pagamento de todo o Estado e soporta das peaxes máis altas.

O pleno critica a suba das portaxes na AP-53.

A Galiza é a autonomía do Estado español con máis quilómetros de estradas de pago. A maiores, rexistra algunhas das portaxes máis elevadas de toda a rede viaria peninsular. Os beneficios xerados por estas autoestradas engrosan os resultados de fondos de investimento estranxeiros.