Renfe

O xuízo do caso Alvia fica listo para sentenza tras desenvolverse esta quinta feira a súa última vista na Cidade da Cultura de Compostela. Á espera da resolución xudicial, as vítimas cargan contra a Fiscalía e o Goberno do Estado e, á vez, reclaman xustiza.

As defensas de ambos os acusados, Andrés Cortabitarte —ex director de Seguridade de Adif— e Francisco Garzón —o maquinista— no xuízo polo accidente do Alvia culpáronse mutuamente e sinalaron como único responsábel ao contrario.

As defensas dos dous acusados, Andrés Cortabitarte e Francisco Garzón, teñen hoxe a última palabra na que será a derradeira sesión do xuízo iniciado en outubro e quedará, así, visto para sentenza. Mentres o letrado do ex director de Seguridade de Adif porfía en situar o maquinista como único responsábel por unha conduta "inusual, imprevisíbel e insólita" aos mandos do Alvia, a defensa deste último cre que Adif "creou un risco intolerábel".

As aseguradoras de Adif, Allianz, e Renfe, QBE, enfrontadas por mor das futuras indemnizacións ás vítimas no marco do xuízo do Alvia.

"Non están esquecidos, están moi presentes, investigación independente", corearon os manifestantes, moi críticos co fiscal do xuízo do Alvia por exculpar Andrés Cortabitarte, de Adif.

A letrada que representa a ex deputada Teresa Gómez-Limón pide aplicar atenuantes a Francisco Garzón por "colaboración para esclarecemento dos feitos" e "petición expresa de perdón co ánimo de contribuír á reparación do dano", polo que rebaixa a petición de condena a dous anos de prisión, fronte aos catro que demanda para o ex director de Seguridade de Adif, Andrés Cortabitarte, pois "puido evitar o accidente".

O portavoz da asociación de vítimas acusa o Ministerio Público de ser "obediente" e confía en que a xuíza si sexa "independente"

Inicialmente, Fiscalía pedía tanto para Andrés Cortabitarte como para o maquinista, Francisco Garzón, catro anos de prisión. Só mantén a petición, porén, para Garzón.

Para ambos os únicos acusados piden catro anos de prisión. Esta terza feira comeza a última fase do proceso xudicial para determinar as responsabilidades penais e resolver as indemnizacións ás vítimas.

No banco dos acusados sentan dous homes: o maquinista Francisco Garzón -traballador de Renfe- e o ex director de seguridade de Adif -o administrador ferroviario- Andrés Cortabitarte.

As rebaixas están destinadas a persoas mozas de entre 18 e 30 anos.

Nova xornada do xuízo polo sinistro do tren Alvia en Santiago, unha traxedia que vai camiño de facer unha década.

A ministra de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, Raquel Sánchez, fixou esta quinta feira para "outubro ou novembro" a chegada dos trens Avril á Galiza. Preguntada ao respecto nun acto en Ferrol, no que acompañou o alcalde e candidato do PSOE á reelección, Ángel Mato, a ministra lembrou que Talgo notificou e fixo público un atraso na entrega destes trens que inicialmente estaba previsto que entrasen en funcionamento na no país no verán do 2022. "Esa é a información que temos", resolveu Sánchez.

O tren entre Vigo e A Coruña con saída ás 8 horas sufriu esta mañá unha "incidencia técnica puntual" que obrigou ao transbordo de pasaxeiros en Pontevedra, co consecuente atraso na viaxe de arredor de media hora. Este tren tivo que volver a Vigo após chegar a Pontevedra, polo que outro convoi foi o encargado de levar os viaxeiros e viaxeiras até a cidade herculina. En relación con esta avaría, varias persoas queixáronse a través das redes sociais da "falta de información" sobre o sucedido e criticaron un "novo atraso" nesta liña.

Este tramo vírase afectado desde o pasado 10 de abril por unhas obras que Adif dá por concluídas esta terza feira.

O secretario de Estado de Transportes, David Lucas, evitou pór unha data á chegada dos Trens Avril, pero asegurou que será "canto antes".

As viaxeiras de Renfe poderán cancelar viaxes 5 minutos antes de saír.

Os novos títulos terán validez até o 31 de agosto, e os vellos quedarán sen efecto o próximo 30 de abril.