Alvia

“Moi difícil”. Así ve Antonio Roma, fiscal do caso Alvia, que poidan producirse novas imputacións como consecuencia do sinistro ferroviario que tivo lugar en Angrois o 24 de xullo de 2013.

“Verdade, xustiza e responsabilidade política”. Son os tres eixos da reclamación que a Plataforma Vítimas Tren de Santiago levaron nesta mañá do 24 de xullo, cando se fan dous anos do accidente na curva da Grandeira. 

A versión oficial de Renfe é que, após receber un correo electrónico de alerta do seu chefe de máquinas en Ourense, treinou os maquinistas para lidaren cunha curva como a de A Grandeira. Mais só o fixo cos de media distancia, non así con Francisco Garzón, o condutor do Alvia sinistrado, que é maquinista de longa distancia.

Vítimas do Alvia esixen a creación dunha comisión de investigación no Parlamento despois de se facer público o informe que alertaba a Renfe case dous anos antes da perigosidade da curva da Grandeira. A petición súmase á do BNG e Alternativa. PP e PSOE xa manifestaron a súa oposición. 

Chama a declarar 23 cargos desta empresa pública en calidade de imputad@s. Entre os nomes están os tres últimos presidentes. Considera que primaron ''outros intereses'' por riba da seguridade na circulación do comboio

O xulgado nº3 de Compostela chama a declarar, en calidade de imputados, a cinco responsábeis de Adif encargados da seguridade ferroviaria no tramo Ourense-Compostela. Aláez considera que a entidade "omitiu os sistemas de seguridade" que poderían ter evitado a traxedia

ADIF afirma que Renfe non homologou o sistema de freado ERTMS neses 80 quilómetros para os trens de clase Alvia (como o sinistrado) mais si para os Avant que cobren tamén esa liña

O pobo galego quixo render homenaxe ás vítimas do sinistro de Angrois enchendo as estacións ferroviarias de solidariedade