![Autopista AP-9 ao seu paso polo concello de Pontedeume [Itínere].](/asset/thumbnail,1280,720,center,center/media/nosdiario/images/2019/12/11/2019121109541087588.jpg)
A AP-9 rexistrou en todo 2022 un total de 24.561 vehículos por día, o que supuxo recuperar as cifras de tráfico de 2019 tras dous anos marcados polas restricións de mobilidade pola pandemia da Covid-19. Isto permitiu a Audasa, a empresa concesionaria, ingresar 171,8 millóns de euros en peaxes, 14,3% máis do que en 2021.
Son datos presentados esta segunda feira e remitidos á Comisión Nacional do Mercado de Valores (CNMV) pola empresa, que destaca que a mellora dos resultados se debe, precisamente, ao aumento do tráfico na autoestrada, que supera os niveis precoronavirus.
En concreto, o máximo da intensidade media diaria (IMD), que recolle a media de coches que circularon pola Autoestrada do Atlántico cada día, foi de 24.561. Aínda que é 9,8% máis que en 2021, aínda supón 9,1% menos que a media de tráfico de 2007, cando houbo récord histórico.
En canto ás cifras económicas, os ingresos creceron até os 171,8 millóns, 14,3% máis, e a maioría (110,9 millóns) foron por dispositivos de telepeaxe. Ademais, os beneficios situáronse en 2022 nos 66,1 millóns de euros, 30% máis que o ano anterior.
O Grupo Itínere, do cal forma parte Audasa, asegura que destinou integramente os dividendos da concesionaria galega en 2022 a “reducir o endebedamento” derivado da adquisición ao Estado da Empresa Nacional de Autoestradas SA, privatizada en 2003 por un importe de 1.622 millóns de euros.
Transferencia da AP-9
O Congreso retomou en marzo o relatorio creado en setembro de 2021 para tramitar a proposición de lei que enviou o Parlamento galego para transferir á Xunta a titularidade e competencias da autoestrada AP-9.
Ou PP e ou BNG recalcaron ante o PSOE que aquela norma foi aprobada por unanimidade na Galiza e rexeitaron os intentos do Partido Socialista de rebaixar o seu alcance durante a tramitación non Congreso.
