Xuízo do Alvia

Un grupo de mozos vandalizou na tarde do sábado un tren en Catoira con pintadas que, en referencia ao xuízo polo accidente do Alvia, reclamaban “xustiza”.

A declaración do ex xefe de seguridade da Axencia Ferroviaria Europea (ERA polas súas siglas en inglés), Christopher Carr, concluíu após unha longa xornada.

O ex xefe de seguridade da Axencia Ferroviaria Europea (ERA polas súas siglas en inglés), Christopher Carr, subliñou no xuízo polo accidente do tren Alvia que o risco de descarrilamento na curva de Angrois (Santiago) "non se percibiu e non se mitigou".

No xuízo están procesados o maquinista, Francisco Garzón, que tomou a curva cun exceso de velocidade e o ex director de seguridade de Adif, Andrés Cortabitarte, por estar á fronte do departamento da empresa pública ao que correspondería a análise de riscos da liña.

O antigo responsábel de Seguridade de Renfe, Antonio Lanchares, o hómologo de Andrés Cortabitarte no operador ferroviario, asegura que a CIAF desouviu esta proposta. 

Con data do pasado 25 de novembro, a plataforma de contratación do sector público acaba de publicar un anuncio de adxudicación por valor de 60.000 euros para o consultor Antonio Puyol, que comparecerá en dous meses no xuízo do Alvia.

Antonio Lanchares e Christopher Carr están citados a declarar entre a terza e a quinta feira na Cidade da Cultura de Compostela.

"Unha curva en si mesma non entraña un risco. O que importa é a velocidade, non a curva", sostén un técnico da UTE Dimetronic-Thales.

O daquela presidente do comité de empresa de Renfe, Juan Carlos Cañas, intervén nunha nova sesión do xuízo.

O aviso de alerta de Iglesias Mazaira sobre o perigo da curva tería chegado polo menos a nove cargos de Adif a través de correo electrónico.

"Que teñamos que ser os maquinistas os que digamos onde hai que pór os sinais...", cuestionou nesta nova xornada do xuízo polo accidente do Alvia o maquinista xefe Manuel Mato.

O xuízo polo sinistro do Alvia en Angrois (Santiago) en xullo de 2013 continuou esta quinta feira na súa décimo segunda sesión coas declaracións do formador de maquinistas, Manuel González, que indicou que a curva onde se produciu o accidente era un "risco evidente". 
 

"Parécenos lamentábel e di moi pouco das nosas institucións que, case nove anos despois do accidente máis grave da democracia, as vítimas e familiares teñamos que seguir recurso a recurso, tribunal tras tribunal", critica o portavoz da plataforma, Jesús Domínguez.

O formador de maquinistas Manuel González alude á "improvisación" da que tiveron que botar man ante a falta de directrices por parte de Adif: "Inventabamos normas mnemotécnicas".

Continúa o xuízo do accidente do Alvia en Santiago

Está previsto que declare a continuación no xuízo o membro do equipo da xerencia de Seguridade na circulación de Renfe Viaxeiros, Ángel Lluch Perales.

Carlos Ayuso comparece na décima xornada do xuízo polo accidente mortal do tren Alvia en 2013.

Do risco "evidente" aos comentarios “na cantina".

Juan Antonio Sánchez Corrales intervén no xuízo polo accidente do Alvia para indagar na avaliación do risco sobre a seguridade que supuña a modificación do proxecto na liña na que descarrilou o tren en 2013.

“Que cada pau aguante a súa vela”, espetou o antigo cargo de Adif cando foi preguntado pola responsabilidade de avaliar o peso do factor humano na condución do tren.