Adif Alta Velocidade (Adif AV/AV) finalizou a implantación do sistema de protección do tren ERTMS (European Rail Traffic Management System) no Eixo Atlántico, así como a extensión do equipamento ata completar o seu despregamento no tramo Ourense-Santiago de Compostela (LAV Madrid-Galiza).
Segundo informaron nun comunicado, concluídos os percorridos de fiabilidade e realizada a formación de maquinistas no ámbito Vigo-Padrón e Ordes-A Coruña, no mes de abril, Adif acomete a segunda fase, pondo a infraestrutura ao dispor de percorridos de formación entre O Irixo-AV/AV e Santiago de Compostela entre o 21 e o 29 de agosto. A posta en servizo do sistema requirirá da autorización da Axencia Estatal de Seguridade Ferroviaria.
Chega así este sistema de seguranza 10 anos após o tráxico accidente do Alvia en Angrois (Compostela) que acabou coa vida de 80 persoas e deixou 140 feridas. Chega tamén na fase final do xuízo por devandito accidente, un xuñizo que pode enviar á cadea tanto o maquinista, Francisco Garzón como o xefe de seguridade de Adif Andrés Cortabitarte.
Desta maneira, os viaxeiros dos servizos Avant que conectan Ourense, Santiago e A Coruña, así como dos trens de Longa Distancia que unen distintos puntos da Galiza con Madrid e Catalunya, poderán chegar aos seus destinos durante os días de afectación.
Mudanzas nos servizos
Durante a colocación deste sistema, nos servizos Avant, os viaxeiros realizarán en tren o tramo entre A Coruña e Santiago, en ambos os sentidos, sen producirse demoras na duración do traxecto. O percorrido entre Ourense e Santiago farase por estrada, o que comportará un incremento do tempo de viaxe.
Excepcionalmente, realizarán todo o percorrido por estrada o primeiro servizo diario entre A Coruña e Ourense, cuxa saída se adianta ás 4 horas para permitir aos viaxeiros enlazar co AVE que parte cara a Madrid ás 6.30 horas; así como o Avant que parte de Ourense destino A Coruña ás 22.58.
