Alvia

Tren Avlo de baixo custo de Renfe que inaugurou a liña Murcia-Madrid o pasado 10 de decembro de 2023 (Foto: Edu Botella / Europa Press).
Mobilidade

A alta velocidade ferroviaria, até cinco veces máis cara na Galiza que en Catalunya e Valéncia

Escollendo como referencia o día de hoxe, o traxecto máis económico entre Santiago de Compostela e Madrid (486 km) sería o realizado a través do Avant e o Alvia, cunha duración de 4.05 horas e un prezo de 56,10 euros.
Chamartin
SOCIAL

Renfe reduce a frecuencia de trens entre Galiza e Madrid até xullo

O Estado segue sen dar data para a chegada dos Avril

Pedro Branco e Néstor Rego. (Foto: Nós Diario)
Mobilidade

O Goberno español non ve problema no atraso da chegada dos trens Avril

O BNG exixe a revisión das "tarifas abusivas" do Alvia.
Carme da Silva e Néstor Rego (Foto: Europa Press).
POLÍTICA

O BNG exixe revisar as "tarifas abusivas" dos trens Alvia á Galiza

A forza nacionalista tamén demanda garantir a permanencia dos actuais horarios coa chegada dos trens Avril.
Ana Miranda durante unha protesta das vítimas de Angrois. (Foto: Nós Diario).
POLÍTICA

Ana Miranda leva á Comisión Europea a negativa da CIAF a investigar Angrois

A eurodeputada do Bloque preguntará tamén polos avances en seguridade ferroviaria.
EuropaPress_4728947_fotografia_maquinista_tren_francisco_garzon_mientras_declara_acusado
Xustiza

O accidente do Alvia non volverá investigarse malia que autoridades da UE advertiran que o informe da CIAF non era independente

A Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) rexeita desenvolver unha nova investigación para esclarecer o acontecido no accidente ferroviario do 24 de xullo de 2013 na curva de Angrois (Compostela). A decisión deste organismo adscrito ao Ministerio de Fomento chega após unha resolución do Tribunal Supremo (TS) e de diversas peticións nesta dirección das autoridades comunitarias.

Carpetazo!

Fachada do Tibunal Supremo. (Foto: Alejandro Martínez Vélez / Europa Press)
Xustiza

O Supremo desestima o recurso das vítimas do Alvia que pedía unha nova investigación "imparcial"

A Sala do contencioso-administrativo na súa sentenza estabelece que a regulación actual da citada Comisión de Investigación pola Lei do Sector Ferroviario (Lei 38/2015) garante a súa independencia funcional e que é conforme co dereito da Unión Europea sobre a materia, a Directiva 2016/798.
Manifestación das vítimas do Alvia, o pasado 24 de xullo en Santiago de Compostela (Foto: César Arxina / Europa Press)
SOCIAL

Vítimas do Alvia piden ao Supremo unha nova investigación "imparcial e obxectiva" na que sexan escoitados

Queren que se ordene unha nova investigación á Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF)
Manifestación das vítimas do Alvia, o pasado 24 de xullo en Santiago de Compostela (Foto: César Arxina / Europa Press)
Agora

O Supremo cita a plataforma de vítimas do Alvia en relación co recurso para unha investigación independente

O Tribunal Supremo citou a unha vista á asociación Plataforma Vítimas Alvia 04155, que representa a afectados o accidente ferroviario ocorrido en Angrois (Santiago) en xullo de 2013, en relación co recurso que interpuxo para que haxa unha investigación independente sobre o sinistro, que ocasionou 80 mortes e deixou a máis dun centenar de feridos. A vista pública está fixada para este 21 de novembro ás 10 horas. O xuízo por estes feitos quedou visto para sentenza a finais do pasado mes de xullo, con dous procesados, o maquinista e un ex xefe de seguridade da empresa pública Adif, aos que está por ver se a maxistrada finalmente atribúelles responsabilidades penais (80 homicidios e 145 delitos de lesións por imprudencia profesional grave).

Probas do sistema ERTMS feitas na Galiza en 2021 (Foto: Adif).
SOCIAL

Adif instalará o sistema de seguranza ERTMS 10 anos após o accidente do Alvia

Este sistema de seguranza chega 10 anos após o tráxico accidente do Alvia en Angrois (Compostela) que acabou coa vida de 80 persoas e deixou 140 feridas. Chega tamén na fase final do xuízo por devandito accidente, un xuñizo que pode enviar á cadea tanto o maquinista, Francisco Garzón como o xefe de seguridade de Adif Andrés Cortabitarte.

E Pepe Blanco e Ana Pastor?

Juicio accidente tren Alvia - exdirector seguridad, Andrés Cortabitarte y maquinista, Francisco José Garzón
Xuízo do Alvia

O xuízo do Alvia chega ao seu remate coas vítimas reclamando xustiza

O xuízo do caso Alvia fica listo para sentenza tras desenvolverse esta quinta feira a súa última vista na Cidade da Cultura de Compostela. Á espera da resolución xudicial, as vítimas cargan contra a Fiscalía e o Goberno do Estado e, á vez, reclaman xustiza.

O maquinista, Francisco Garzón á saída da última sesión do xuízo do Alvia (Foto: César Arxina /Europa Press)
Xuízo do Alvia

O 'caso Alvia', visto para sentenza: Cortabitarte e Garzón renuncian á última palabra na derradeira sesión

As defensas de ambos os acusados, Andrés Cortabitarte —ex director de Seguridade de Adif— e Francisco Garzón —o maquinista— no xuízo polo accidente do Alvia culpáronse mutuamente e sinalaron como único responsábel ao contrario.
Chegada de Andrés Cortabitarte, exculpado finalmente pola Fiscalía, ás dependencias da Cidade da Cultura habilitadas para unha das sesións do xuízo do Alvia. (Foto: Álvaro Ballesteros / Europa Press)
Xuízo do Alvia

A defensa de Cortabitarte eríxeo en vítima do xuízo na última sesión: "Todo en Adif e Renfe fíxose ben agás a conduta do maquinista"

As defensas dos dous acusados, Andrés Cortabitarte e Francisco Garzón, teñen hoxe a última palabra na que será a derradeira sesión do xuízo iniciado en outubro e quedará, así, visto para sentenza. Mentres o letrado do ex director de Seguridade de Adif porfía en situar o maquinista como único responsábel por unha conduta "inusual, imprevisíbel e insólita" aos mandos do Alvia, a defensa deste último cre que Adif "creou un risco intolerábel".
O maquinista, Francisco Garzón, sentado detrás de Cortabitarte na sala. (Foto: Álvaro Ballesteros / Europa Press)
Xuízo do Alvia

Cortabitarte e Garzón volverán coincidir e terán dereito a intervir na última sesión do xuízo do Alvia

Tras a lectura de informes por parte de Fiscalía, acusacións populares, acusacións particulares, Avogacía do Estado, Renfe e as aseguradoras, tocará a quenda de expor os seus últimos argumentos ás defensas dos dous acusados.
O ex director de Seguridade de Adif, Andrés Cortabitarte, nunha sesión do xuízo. (Foto: Álvaro Ballesteros / Europa Press)
Xuízo do Alvia

Loita entre as aseguradoras: a de Adif cre que Cortabitarte, exculpado pola Fiscalía, é "a única vítima entre os acusados"

As aseguradoras de Adif, Allianz, e Renfe, QBE, enfrontadas por mor das futuras indemnizacións ás vítimas no marco do xuízo do Alvia.
Protesta das vítimas do Alvia na estación de Santiago. (Foto: Nós Diario)
10 anos do accidente do Alvia

Décimo aniversario: vítimas do Alvia volven exixir xustiza en Santiago e simbolizan con maletas os falecidos no accidente

"Non están esquecidos, están moi presentes, investigación independente", corearon os manifestantes, moi críticos co fiscal do xuízo do Alvia por exculpar Andrés Cortabitarte, de Adif.
O ex director de Seguridade na circulación de Adif, Andrés Cortabitarte (á dereita), durante unha xornada do xuízo do accidente ferroviario do Alvia, en Santiago de Compostela. (Foto: Álvaro Ballesteros / Europa Press)
Xuízo do Alvia

"Non nos sentimos responsábeis". Adif descarta desculparse coas vítimas do Alvia

O avogado do Estado Javier Suárez García, que representa o administrador de infraestruturas ferroviarias (Adif) no xuízo polo accidente do tren Alvia ocorrido en Angrois (Santiago) en xullo de 2013, sinalou que é "difícil pedir perdón por algo do que un non se sente responsábel".
O maquinista, Francisco Garzón, sentado detrás de Cortabitarte na sala. (Foto: Álvaro Ballesteros / Europa Press)
Xuízo do Alvia

Unha acusación particular propón unha pena máis reducida para o maquinista que para Cortabitarte

A letrada que representa a ex deputada Teresa Gómez-Limón pide aplicar atenuantes a Francisco Garzón por "colaboración para esclarecemento dos feitos" e "petición expresa de perdón co ánimo de contribuír á reparación do dano", polo que rebaixa a petición de condena a dous anos de prisión, fronte aos catro que demanda para o ex director de Seguridade de Adif, Andrés Cortabitarte, pois "puido evitar o accidente".