A Plataforma Vítimas Alvia 04155 --que representa a afectados polo accidente ferroviario en Angrois en xullo de 2013- solicitou esta terza feira na vista ante a sala do contencioso-administrativo do Tribunal Supremo que se ordene unha nova investigación á Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) sobre a traxedia na que se escoite aos prexudicados e que na súa composición sexa totalmente "imparcial e obxectiva".
Así o expuxo na súa quenda de palabra o avogado da plataforma Antonio Benítez, que defendeu o recurso de casación sinalado ante a Sección Terceira que, previamente a esa nova investigación, deben cesar os membros da comisión -a pesar de que non son os que realizaron o primeiro informe técnico relativo ao accidente- porque considera que seguen sen ser independentes, tendo en conta que son nomeados polo Ministerio de Transportes, carteira que tamén inclúe Adif e Renfe.
Pola súa parte, a avogada do Estado, Pilar Cancer, solicitou á sala que desestime as pretensións das vítimas alegando que a CIAF cumpre cos estándares europeos de independencia a pesar de estar adscrita a Transportes.
Sobre a petición de que exista no seo da comisión audiencia para as vítimas, indicou que estas en ningún momento apuntaron algunha cuestión técnica que non puidesen achegar no seu momento. E engadiu que ao momento da realización da investigación cumpriuse coa norma vixente polo que tampouco procede esa petición.
Ao remate da vista, nos corredores do Supremo, o grupo de vítimas e familiares dirixíronse á avogada do Estado para recriminarlle a súa exposición ante o tribunal. "Se perdese o seu fillo, entenderíao", chegáronlle a sinalar, para logo afearlle que "defenda os poderosos en lugar dos cidadáns".
A letrada escoitou as recriminacións e puntualizou comentarios até que un dos maxistrados do propio tribunal levouna do círculo, acabando así coa discusión.
A Plataforma Vítimas Alvia 04155, que representa a afectados o accidente ferroviario ocorrido en Angrois (Santiago) en xullo de 2013, interpuxo un recurso para que haxa unha investigación independente sobre o sinistro, que ocasionou 80 mortes e deixou a máis dun centenar de feridos.
O xuízo por estes feitos quedou visto para sentenza a finais do pasado mes de xullo, con dous procesados, o maquinista e un ex xefe de seguridade da empresa pública Adif, aos que está por ver se a maxistrada finalmente atribúelles responsabilidades penais (80 homicidios e 145 delitos de lesións por imprudencia profesional grave).
