Xuízo do Alvia

O xuízo do caso Alvia fica listo para sentenza tras desenvolverse esta quinta feira a súa última vista na Cidade da Cultura de Compostela. Á espera da resolución xudicial, as vítimas cargan contra a Fiscalía e o Goberno do Estado e, á vez, reclaman xustiza.

As defensas de ambos os acusados, Andrés Cortabitarte —ex director de Seguridade de Adif— e Francisco Garzón —o maquinista— no xuízo polo accidente do Alvia culpáronse mutuamente e sinalaron como único responsábel ao contrario.

As defensas dos dous acusados, Andrés Cortabitarte e Francisco Garzón, teñen hoxe a última palabra na que será a derradeira sesión do xuízo iniciado en outubro e quedará, así, visto para sentenza. Mentres o letrado do ex director de Seguridade de Adif porfía en situar o maquinista como único responsábel por unha conduta "inusual, imprevisíbel e insólita" aos mandos do Alvia, a defensa deste último cre que Adif "creou un risco intolerábel".

Tras a lectura de informes por parte de Fiscalía, acusacións populares, acusacións particulares, Avogacía do Estado, Renfe e as aseguradoras, tocará a quenda de expor os seus últimos argumentos ás defensas dos dous acusados.

As aseguradoras de Adif, Allianz, e Renfe, QBE, enfrontadas por mor das futuras indemnizacións ás vítimas no marco do xuízo do Alvia.

"Non están esquecidos, están moi presentes, investigación independente", corearon os manifestantes, moi críticos co fiscal do xuízo do Alvia por exculpar Andrés Cortabitarte, de Adif.

O avogado do Estado Javier Suárez García, que representa o administrador de infraestruturas ferroviarias (Adif) no xuízo polo accidente do tren Alvia ocorrido en Angrois (Santiago) en xullo de 2013, sinalou que é "difícil pedir perdón por algo do que un non se sente responsábel".

A segunda feira día 24 fai unha década da traxedia; tres días despois, os dous acusados terán dereito á última palabra

Os expertos cuestionan a actuación do Estado no sinistro de Angrois

A letrada que representa a ex deputada Teresa Gómez-Limón pide aplicar atenuantes a Francisco Garzón por "colaboración para esclarecemento dos feitos" e "petición expresa de perdón co ánimo de contribuír á reparación do dano", polo que rebaixa a petición de condena a dous anos de prisión, fronte aos catro que demanda para o ex director de Seguridade de Adif, Andrés Cortabitarte, pois "puido evitar o accidente".

A instancias do BNG, o Parlamento Europeo acollerá unha conferencia sobre seguridade ferroviaria.

Cualifica de "axeitada" a decisión de retirar a acusación ao antigo director de seguridade de Adif

As vítimas do Alvia ven os poderes do Estado detrás da exculpación pola Fiscalía do ex responsábel de Adif, Andrés Cortabitarte, a quen, ao tempo, o propio fiscal considera "sen ningunha dúbida" responsábel da desconexión do sistema de seguridade do tren sinistrado na curva compostelá de Angrois.

Critican que o fiscal traslade que "unha catástrofe desta magnitude" depende só da comunicación entre o maquinista e o interventor.

O representante do Ministerio Público advertiu de que con esta traxedia "confúndense as causas coas consecuencias", ao reflexionar sobre "como se podía evitar o accidente".

O xuízo do accidente do Alvia de xullo de 2013 en Angrois (Compostela) deu esta terza feira un xiro de 180 graos ao considerar o fiscal que non observa infracción na actuación do ex responsábel de Seguridade do Adif, Andrés Cortabitarte. A nova posición foi criticada polas vítimas, que aluden a unha manobra do Estado.

O portavoz da asociación de vítimas acusa o Ministerio Público de ser "obediente" e confía en que a xuíza si sexa "independente"