Nos próximos meses vamos a presenciar en Galiza a inauguración plena do chamado Eixo Atlántico de Alta Velocidade. Realmente teríamos que falar tan só do tramo A Coruña-Vigo, o Eixo Atlántico comprende un espazo que vai dende Ferrol até Tui, continuado por Portugal até Lisboa.
No último quinquenio a tarifa eléctrica subiu no Estado español un 63% mentres que diminuíu máis dun 10% o salario medio … o das persoas que tivemos a sorte de conservar o traballo nese tempo e non pasamos a engrosar as filas o exército da reserva, integrado por case seis millóns de persoas desempregadas.
A actuación fíxose en base a un trazado dos anos cuarenta do pasado
O presidente da Xunta afirma que o Estado español en materia de seguridade ferroviaria “é dos mellores do mundo” aínda que a algúns países, engade, “non lles interese este feito”. Adif-Renfe están a puxar nestes días por un tramo da alta velocidade brasileira, unha licitación de 13.500 millóns de euros.
Así o confirmou o condutor nunha comunicación por radio coa estación. A información foi confirmada polo Tribunal superior de xustiza de Galiza, namentres a subdelegación do Goberno español eleva a cifra de mortes a 78. Faltan aínda dous vagóns por inspeccionar
Na curva da Grandeira, o tramo onde se produciu o sinistro, a 4 quilómetros da chegada a Compostela, o sistema ERTMS que tería freado o comboio que viña de Ourense deixa de estar operativo, malia que a liña segue a ser de alta velocidade. Porén, o Goberno español ten implementado este dispositivo noutras liñas, como as de cercanías de Madrid
Os dous condutores, que saíron ilesos, recoñeceron que tomaron a máis de 200 quilómetros por hora a curva anterior á do sinistro, nun tramo onde fontes de Renfe sitúan o linde de velocidade nos 80 quilómetros por hora. Os últimos datos apuntan a 78 vítimas mortais e máis de cento trinta persoas feridas.
