As persoas mortas no sinistro de circulación en Pedre (Cerdedo-Cotobade) xa suman seis. A falla de rematar os traballos fica un viaxeiro por aparecer.
O porto canadense da cidade de Saint John podería recibir esta sexta feira os tres mariñeiros sobreviventes do naufraxio do Vila de Pitanxo e os 10 corpos recuperados no mar dos seus compañeiros mortos. Mentres comezan os trámites para a súa repatriación, continúan as dúbidas sobre a causa do sinistro.
A terza feira de 1 de febreiro arranca un novo coleccionábel de Nós Diario. Nesta ocasión a publicación percorre algúns dos naufraxios máis significados da nosa historia marítima da man dun dos máximos expertos na materia, Fernando Patricio Cortizo. A investigación titulada A historia marítima baixo as nosas augas recolle en 16 entregas algúns dos feitos que teñen marcado a lume as relacións das galegas e dos galegos co mar.
Os investigadores encontraron a segunda caixa negra do avión e contan xa con 150 mostras de ADN para confirmar a identidade das 150 vítimas.
A traxedia de Vilanova dos Infantes é múltiple. Pola morte de Adolfo Enríquez Méndez, párroco do Cristal e responsábel da custodia da Virxe.
O aparecimento dun informe do xefe de maquinistas de Ourense en que se alertaba sobre a deficiente seguranza no tramo en que se produciu a traxedia de Angrois, saldada con 79 vítimas mortais, volta a colocar as responsabilidades políticas no primeiro plano deste asunto. BNG e AGE piden outravolta que se constitúa unha Comisión de Investigación no Parlamento galego.
Fíxoo através dun correo electrónico remitido ao seu superior en decembro de 2011, dúas semanas após inaugurar o tramo a ministra de Fomento, Ana Pastor e coa dirección de Renfe aínda baixo o mando socialista.
Arredor de dez millóns de persoas afectadas -catro delas, menores- e un número de mortes polo de agora difícil de calcular, con cifras que bailan nun intervalo inmenso, debuxan o panorama da desolación en Filipinas, arrasada por un ciclón que se cebou na pobreza daquela terra. O goberno decretou estado de calamidade mentres o rescate continúa e a axuda comeza a chegar con dificultade.
O tribunal alega no auto que a instrución non argumenta de maneira suficiente que a carencia do sistema de freado europeo (ERTMS) constitúa "unha infracción normativa aplicábel" e entende que a imputación dos técnicos foi "prematura" e "carente de base suficiente". O auto emitido pola Audiencia é firme polo que non cabe recurso algún.
Un novo naufraxio e cincuenta persoas máis falecidas nas augas do Canal de Sicilia. A traxedia repítese en Lampedusa despois de que a semana pasada 339 inmigrantes perderan a vida e 24 permanezan aínda desaparecidos no naufraxio.
Adega responsabiliza á Xunta e en especial ao Conselleiro de Medio Ambiente da traxedia do Monte Pindo e fai un chamamento á cidadanía para que continúe apoiando a iniciativa para ser declarado Parque Natural.
Ambas as dúas formacións fan piña, na xunta de portavoces do Parlamento galego, para impedir a apertura dunha comisión de investigación sobre as causas e responsabilidades do sinistro. O BNG asegura que PP e PSdeG teñen "responsabilidades compartidas" nun trazado ferroviario cuxo deseño prexudica a Galiza, denunciou Jorquera. Beiras, en troca, non ve responsabilidades no PSdeG.
A decisión do Adif de enviar ao xuíz Aláez a relación de responsábeis de seguranza que tivo a empresa nos últimos 14 anos "só se pode entender como un intento de obstruír a acción da xustiza e de eludir a asunción de responsabilidades".
