SOCIAL
Sobresido o caso do tren desencarrilado no Porriño: culpan á "imprudencia" do maquinista
25/mar./21
O convoi saíu da vía en setembro de 2016, nun accidente que a Xustiza apón "en exclusiva" ao condutor.
Solicita unha multa
Adif rectifica o “erro” de pedir cárcere para o maquinista de Angrois
07/mar./19
No escrito de acusación, a Avogacía do Estado reclamaba catro anos de cadea para o maquinista do tren accidentado en Angrois en 2013. Agora a Adif rectifica o que considera un “erro” e rebaixa a solicitude de pena a unha multa.
O maquinista do Alvia ou como escapulir responsabilidades
07/mar./15
Todos din o mesmo: a culpa foi dun exceso de velocidade provocado pola falla de atención do maquinista.
POLÍTICA
A comisión de investigación creada por Fomento culpa só o maquinista
04/xuño/14
O informe emitido por este organismo atribúe o accidente a "un exceso de velocidade do tren" e á "falta de atención" do condutor.
Galiza
O maquinista do Alvia non foi instruído por Renfe sobre os fallos de seguranza en Angrois
23/xan./14
A versión oficial de Renfe é que, após receber un correo electrónico de alerta do seu chefe de máquinas en Ourense, treinou os maquinistas para lidaren cunha curva como a de A Grandeira. Mais só o fixo cos de media distancia, non así con Francisco Garzón, o condutor do Alvia sinistrado, que é maquinista de longa distancia.
Galiza
Os responsábeis de Adif descarregan no maquinista toda a responsabilidade do accidente de Angrois
18/set./13
Declaran perante o xuíz que na curva da Grandeira non estivo nunca instalado un sistema de freado ERTMS, polo que o condutor do comboio sería, ao seu entender, o único responsábel de controlar a velocidade
Galiza
O segundo maquinista do Alvia di que a sinalización era suficiente
20/ago./13
O outro condutor que viaxaba no tren sinistrado en Angrois prestou declaración esta segunda feira durante dúas horas
Galiza
O interventor chamou o maquinista para que parase en Pontedeume para baixar unha familia
31/xul./13
O maquinista do comboio sinistrado declarou ante o xuíz a petición propria. Recoñeceu que a persoa coa que falaba por telefone minutos antes de descarrilar o tren era o interventor do proprio comboio, Antonio Martín Marugán. E o interventor recoñeceu a El País que chamara ao conductor para que facilitase o apeo dunha familia
Galiza
O maquinista atendía unha chamada laboral de Renfe no momento do descarrilamento
30/xul./13
Francisco J. Garzón recibiu dous minutos antes do sinistro unha chamada de Renfe no seu teléfone profesional para darlle indicacións. A caixa negra revela que o comboio enfilaba a curva a 192 quilómetros/hora. O conductor activou o freo segundos antes da catástrofe,mais o tren saiu da vía a 153 quilómetros por hora
POLÍTICA
O Bloque reclama explicacións a Madrid: ''non aceptamos converter o maquinista nun chivo expiatorio''
30/xul./13
A formación frontista pediu xa na sexta feira 26 a comparecencia da ministra de Fomento, Ana Pastor, para que aclare "por que non se usan as medidas avanzadas, por que se usan trens onde estas non van implantadas e cantos tramos teñen taras". Aliás, exixen comisións de investigación no Parlamento e no Congreso "independentes"
Galiza
O maquinista, en liberdade con cargos e sen pasaporte
29/xul./13
Francisco José Garzón, o maquinista do tren accidentado en Angrois, ficou en liberdade con cargos após declarar por espazo de case dúas horas ante o xuíz. Garzón admitiu que cometeu unha imprudencia. O maxistrado retiroulle o pasaporte por espazo de 6 meses e inhabilitouno para conducir trens, tamén durante un tempo cautelar de 6 meses. Con todo, o maquinista esquiva o pior escenario para el, o ingreso en prisión imediato.
Galiza
O maquinista está detido en dependencias policiais, acusado de homicidio por imprudencia
27/xul./13
O ministro de Interior informa que, após ser dado de alta no Hospital, a Policía trasladou a Francisco Garzón a Comisaría. O prazo para ser posto a disposición xudicial finaliza o domingo pola tarde.
Galiza
Adif e Renfe culpan o maquinista, mentres medran as dúbidas sobre se houbo un fallo mecánico
27/xul./13
Os presidentes de Adif e Renfe sinalan o condutor do tren como responsábel do sinistro de tren en Angrois. Tamén o ministro do Interior se suma a esta vía. Porén, sindicatos e expertos piden prudencia e lembran que accidentes destas características non responden a unha soa causa. Mentres, medran as dúbidas sobre se houbo un fallo mecánico ou do sistema de seguridade.
Galiza
O maquinista acóllese ao seu dereito a non declarar perante a policía
26/xul./13
O condutor do comboio sinistrado en Angrois negouse a prestar declaración perante a policía, segundo informan fontes policiais
Galiza
Está detido o maquinista? Foi imputado? Cal é a súa situación?
26/xul./13
Sermos Galiza consulta fontes xurídicas para esclarecer a situación en que se atopa Francisco G.A., o traballador que conducía o comboio sinistrado en Angrois
Galiza
"O sistema de freado convencional permite circular nese tramo até a 200km/h; a redución até os 80km/h depende do factor humano"
26/xul./13
O maquinista Manuel Mato confirma nunha entrevista na SER que o 'punto negro' da curva de Angrois carece da sinalización de alta velocidade que reduciría automaticamente o tren. Afirmou que se os sinais de seguridade indican "vía libre" o tren permitiría circular tamén nesa zona a 200 quilómetros por hora. Con todo, ao haber unha limitación de 80km/h, a redución "depende só do factor humano"
Galiza
Declara como imputado o condutor do tren que descarrilou en Compostela
25/xul./13
O Tribunal superior de xustiza de Galiza emite un comunicado para desmentir as informacións que sinalaban que o maquinista fora posto a disposición xudicial. Renfe descarrega sobre el toda a responsabilidade do sinistro sinalando que non viu o límite de velocidade por "un despiste"