AVE

Escollendo como referencia o día de hoxe, o traxecto máis económico entre Santiago de Compostela e Madrid (486 km) sería o realizado a través do Avant e o Alvia, cunha duración de 4.05 horas e un prezo de 56,10 euros.

Os erros na páxina xa foron solventados e os billetes ofertados a 25 euros xa están dispoñíbeis.

A conexión da alta velocidade ferroviaria entre as dúas grandes cidades portuguesas, Lisboa e Porto, comezou coa licitación do tramo entre a urbe do Douro e Oiã, en Aveiro. As empresas teñen de prazo até o 13 de xuño para concorrer e prevese que os traballos comecen nos primeiros meses do ano vindeiro.

Ribera debullará o proxecto de dotar Stellantis con conexión de moi alta tensión

O candidato socialista á Presidencia da Xunta, José Ramón Gómez Besteiro, asegurou que é o "momento" de que Galiza "lle diga non ao PP".

O obxectivo é completar as obras en 2030

Após unha denuncia do PP, a Xunta Electoral Galega considera que o acto infrinxiu a normativa mais decide non abrir expediente

Os servizos de Alta Velocidade de Renfe que conectan a Galiza con Madrid fan dous anos tendo transportado perto de 3,6 millóns de persoas, segundo informou a compañía. En concreto, Renfe transportou anualmente arredor de 1,8 millóns de viaxeiras e viaxeiros nos 7.300 trens de servizos comerciais e enlaces que circularon pola liña de Alta Velocidade entre a Galiza e Madrid, estreada en decembro de 2021. Neste 2023, nos meses de setembro e outubro son os que máis se incrementou o número de viaxeiros en comparación con 2022, cun 9,2% e un 17,4% máis, respectivamente. A incorporación dos trens da serie 106, prevista durante o primeiro trimestre de 2024, completará a oferta de Alta Velocidade na Galiza, incrementando as frecuencias. 

A liña Vigo-Porto estaría rematada en 2030.

Desde o PSOE apuntan que o viaxeiro increpou o seu deputado mencionando o ex president catalán Puigdemont, e que chegou a acantoalo contra un vagón: "A direita sinálao e aguza o odio contra el, e logo...".

“É hora de que o Ministerio e Renfe estuden a alta demanda ferroviaria galega e procedan a incrementar os servizos de trens para facilitar prioritariamente a mobilidade diaria na Galiza", afirma Néstor Rego.

Hai 150 anos púñase en marcha a primeira liña ferroviaria galega. Foi entre Cornes (Compostela) e Carril (Vilagarcía). Un século e medio despois, as carencias do sistema de camiños de ferro na Galiza, que segue sen un servizo de trens de proximidade, son evidentes.

Os empresarios galegos reuniranse co comisionado do Corredor Atlántico no mes de marzo.

O vicepresidente de Infraestruturas do Goberno luso, Carlos Fernandes, instou nesta terza feira, 31 de xaneiro, o Executivo español a datar a conexión de Lisboa coa cidade galega da Coruña.

O proxecto conta cun orzamento de máis dun millóns de euros

Os trens Avril, que permitirán reducir os tempos entre as principais cidades, seguen sen data de chegada malia comprometérense para este ano.

O traxecto ferroviario será dunha hora e 25 minutos

Infraestruturas de Portugal (IP) fixo público un documento que cifra en 1.250 millóns de euros o custo da fase I do enlace ferroviario de alta velocidade entre Porto e Vigo, o que supón un incremento de 350 millóns de euros sobre os 900 millóns estimados inicialmente.

A Fiscalía estaba a investigar os contratos, mais non ao rei emérito, posto que no momento dos feitos gozaba de inviolabilidade. Porén, afirma agora que non puido acreditar a comisión dun delito de corrupción.

O BNG, se ben votou a favor desta proposta do PPdeG, criticou que a formación conservadora busque "beneficiar os operadores privados", mentres o PSdeG, que se abstivo, demandou "prudencia" cos prazos.