automoción

A dirección da factoría viguesa do grupo automobilístico Stellantis vén de comunicar ao persoal novas alteracións na actividade, con paradas que afectarán un dos sistemas de produción pola falta de subministracións. En concreto, a escaseza de pezas necesarias para a fabricación dos seus vehículos obrigará a compañía a parar o sistema 1, onde se ensamblan os Peugeot 2008 e 301 e o Citroën C-Elysée, durante a quenda de tarde e noite desta cuarta feira. A produción na factoría viguesa xa estivo parada en varias quendas antes na últimas semana, e tamén houbo alteracións xusto despois do regreso do cadro do período vacacional.

O prezo promedio dos vehículos de ocasión medrou 3,8% no último ano, 1,5 puntos máis que no conxunto do Estado español.

Por territorios, A Coruña foi a que tivo unha maior alza dos prezos en xuño, 8,7% máis. Contrasta coa caída de 1,3% que se computa en Lugo.

O TSXG condena a compañía viguesa a pagar 30.000 euros ao sindicato tras constatar tres vulneracións do dereito á liberdade sindical.

A factoría viguesa do grupo automobilístico Stellantis parará parte da súa actividade na tarde desta quinta feira pola falta de compoñentes. Tal e como informou a compañía aos seus traballadores, o Sistema 2 da fábrica, onde se ensamblan as furgonetas das diferentes marcas do grupo, deterase na quenda de tarde e de noite. Isto sucede días despois de que a firma anunciase que contratará unhas 700 persoas a partir de setembro para reactivar a súa quenda de fin de semana no propio Sistema 2 xa que, ao seu xuízo, existen as condicións necesarias para operar porque no que vai de ano esta liña só parara en dúas ocasións.

O prezo de coches de segunda man subiu por volta de 3,1% en abril na Galiza en comparanza co mesmo mes do pasado ano, segundo un informe que vén de facer público a Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove). De tal forma, o prezo medio do turismo de ocasión no país é de 11.485 euros, un rexistro inferior á media estatal, de 12.679 euros. O prezo dos coches de máis de oito anos de antigüidade é de 8.985 euros na Galiza.

No primeiro cuadrimestre do exercicio comercializáronse 32.889 coches usados no país, 1,76% menos se se compara co mesmo período do ano pasado.

A UE quere duplicar a produción de semicondutores.

Os pneumáticos tamén encareceron en marzo 12,6% en comparación co mesmo mes do exercicio anterior, mentres que na comparativa intermensual o aumento foi de 0,6%.

O renting de automóbiles é unha opción que gaña cada vez máis peso sobre a venda de vehículos particulares, de tal modo que no Estado español os coches destinados a esta modalidade xa supoñen un de cada catro matriculados. Na Galiza, este proceso é máis lento.

Os motores diésel, gasolina e híbridos serán vetados no mercado comunitario.

A votación da norma sobre o veto dos vehículos de combustión foi aprazada de forma indefinida.

O avance na Galiza do uso do automóbil eléctrico e da infraestrutura que necesita, como os puntos de recarga, fica no vagón de cola do Estado español e da Unión Europea (UE), tanto é así que ningún dos 27 Estados que compoñen o grupo comunitario conta cun resultado peor nesta materia que o galego. Tanto a República Checa (12,9 puntos) como Hungría (13,2) e o Estado español (15,3), cos peores datos, fican por diante do índice da Galiza (11,9 puntos).

As estradas máis seguras son aquelas polas que transitan máis vehículos por día.

Nunha votación realizada esta terza feira en Estrasburgo, unha maioría ampla da Eurocámara deu o seu visto e prace á prohibición da venda de vehículos de combustión na UE a partir do ano 2035. A nova norma para o impulso do coche eléctrico inclúe o veto futuro dos vehículos de gasolina e gasóleo, así como dos híbridos.

A venda de coches eléctricos de ocasión subiu 16%.

A empresa despedirá até un cento de traballadores na planta de Balaídos.

O Parlamento da Galiza reclama que o Goberno conceda unha axuda directa de 700 millóns para a industria galega de automoción.