a-6

Facua Galicia solicitou ao Goberno español que facilite os recursos e os medios necesarios para a reconstrución simultánea de ambos os sentidos do viaduto do Castro, na autovía do noroeste.

Fontes do 112 ratificaron que, pasadas as 9.30 horas empezaron a recibir avisos de varios particulares que chamaron para dar a voz de alerta.

O 112-Galiza recibiu á primeira hora unha chamada de alerta na cal se informaba da colisión e de que un dos trailers implicados ficou cruzado sobre a calzada e semisuspendido nun noiro.

O BNG levou ao Congreso o colapso do viaduto do Castro da A-6 e reclamou unha auditoría e revisión do resto de infraestruturas semellantes, especialmente aquelas levantadas coa mesma técnica construtiva, para comprobar que non adoecían dos mesmos defectos estruturais que porían en risco a seguranza.

A Garda Civil de Tráfico interceptou o condutor dun vehículo que circulou varios quilómetros en sentido contrario da A-6. Foi localizado á altura de Guitiriz.

O Goberno español apela a cuestións técnicas para non avanzar datas.

"Deixa entrever que os anteriores gobernos do Estado, de PSOE e PP, teñen algo que agochar", denuncia Rego.

O Goberno español comunicou esta decisión nunha resposta ao deutadodo BNG no Congreso en Madrid, Néstor Rego.

O deputado do BNG, Néstor Rego, compareceu en conferencia de imprensa na sexta feira para dar conta da presentación da solicitude dunha Comisión de Investigación parlamentaria sobre a actuación do Ministerio en relación co colapso do viaduto da A-6, após se facer público que as empresas ás que encargou o informe sobre as causas do derrubamento traballan habitualmente coas empresas construtora.

As dúbidas sobre as causas do derrubamento do viaduto do Castro (Pedrafita do Cebreiro), construído por unha unión temporal de empresas (UTE) formada por FCC e ACS, continúan. O informe encargado polo Ministerio de Infraestruturas a dúas empresas de enxeñaría para aclarar os motivos do sinistro  introducen novas incógnitas na investigación. Mentres os socialistas danas por boas, populares e nacionalistas demandan máis claridade.

O secretario xeral de Infraestruturas do Ministerio de Transportes, Xavier Flores, presentou esta terza feira os informes que analizan as causas do colapso dos dous piares do viaduto do Castro da A-6. A infraestrutura caeu no mes de xuño no seu paso polo concello de Pedrafita do Cebreiro.
 

Os traballos de reconstrución non comezarán até 2024.

"Non é unha boa noticia. Buscan fórmulas para recadar e xa están a dar por feito que a xente vai asumir a súa implantación", lamenta José Fernández, vicepresidente da asociación de transportistas lugueses Tradime.

Desde o Executivo estatal acusan a conselleira de Infraestruturas de actuar "de mala fe" após criticar que nos Orzamentos Xerais do Estado non se destinara unha partida para a reconstrución da ponte: "Vai polo procedemento de emerxencia".

A conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, demandou unha "mesa de intercambio de información" entre a Xunta e o Executivo de Pedro Sánchez ante unha situación que cualificou de "preocupante".

O novo desvío vai ser utilizado por todos os vehículos que circulen en sentido Madrid e, adicionalmente, por transportes especiais nen determinados tramos nocturnos.

A viceportavoz parlamentaria do Bloque, Olalla Rodil, lembra que “levamos case tres meses sen poder utilizar unha infraestrutura que é estratéxica para o conxunto da Galiza.

As obras comezaron esta cuarta feira.

A patronal do transporte exixe "axudas" ao Executivo estatal para facer fronte aos gastos de combustíbel.